السبت، 22 فبراير، 2014

القاسمي يتصدر الجولة الاولى لرالي عمان والمنجي وصيفا

ضمن فعاليات مهرجان مسقط 2014م
سخونة المنافسة تلهب حلبات الجمعية العمانية للسيارات
القاسمي يتصدر الجولة الاولى لرالي عمان والمنجي وصيفا
ألين نوفل يحافظ على صدراته في الأوتوكروس
كتب - محمد خميس: 
كان لتنوع الفعاليات دور كبير في جذب حضور جماهيري كبير داخل أروقة الجمعية العمانية للسيارات التي شهدت أول أمس تنظيم الجولة الثالثة للأوتوكروس والتي شارك بها 40 متسابق لأول مرة، الأمر الذي يبشر بانتشار هذه الرياضة في السلطنة كونها تعتمد على مهارة السائق في التحكم بالمركبة، والجولة الاولى لرالي عمان والتي شارك بها سبع متسابقين فقط بينهم مشاركة واحدة من خارج السلطنة، بالاضافة الى الجولة الخامسة لبطولة تحدي عمان للكارتينج، والجولة السادسة لبطولة الدراجات النارية، وألهب تفاعل الجماهير حماس المتسابقين الذين زأروا بمحركات سياراتهم داخل مضمار السباق والتنافس على المراكز الأولى.

 أكد العميد متقاعد سالم المسكري رئيس مجلس إدارة الجمعية العمانية للسيارات ان الفعاليات حققت نجاحا كبيرا وترجم ذلك الحضور الجماهيري الكبير الذي شهدته اروقة الجمعية حيث التف عشاق رياضة المحركات حول ابداعات المتسابقين والاستمتاع بمهاراتهم داخل مضمار السباق، منوها ان الجمعية ستسعى خلال المرحلة المقبلة الى استقطاب عشاق رياضة الرالي للمشاركة ضمن المنافسات المقبلة، خاصة وان هذه الرياضة ستشهد المزيد من التطوير خلال الفترة القادمة، بالاضافة الى تذليل العقبات التي تواجه المتسابقين بهدف الارتقاء برياضة الراليات في السلطنة.   

ومن جانبه قال العقيد جمال الطائي عضو مجلس ادارة الجمعية العمانية للسيارات: "لدى الجمعية العمانية للسيارات برنامج مفعم بالفعاليات خلال العام الجاري والتي تترجم الاهتمام بمهارات الشباب وعشاق رياضة المحركات في السلطنة، مؤكدا نجاح الجمعية في تنظيم هذه الفعاليات حتى الان، لافتا الى ان اول امس جمعت الفعاليات منافسي رياضة الجو كارتينج وعشاق سباقات الدراجات النارية والرالي والاوتو كروس، وسوف تستمر أنشطة الجمعية حتى نهاية الموسم، لافتا الى ان جميع المنافسين يشاركون في السباقات بكل ثقة وبحماس".
خطة سنوية

وأكد الطائي ان النجاح الكبير الذي حققته الجمعية العمانية للسيارات في تنظيم سباق تحدي الكارتينج 24 ساعة كان له اكبر الاثر في جذب متسابقين جدد ومشاركات جديدة لمتسابقين من خارج السلطنة، موضحا ان سباق التحدي يحظى بمشاركة لمتسابقين من دول مجلس التعاون الخليجي، وبعض البلدان العالمية، ولا شك في ان النجاحات تحقق صدى كبير الامر الذي يطمئن محترفي رياضة المحركات للمشاركة في البطولات التي تنظمها الجمعية العمانية للسيارات.
وتابع الطائي: "قمنا في الجمعية العمانية للسيارات بوضع خطة سنوية بالاشتراك مع وزارة الشؤون الرياضية، لافتا الى ان معالي الشيخ سعد بن محمد المرضوف السعدي وزير الشؤون الرياضية قام بزيارة داخل اروقة الجمعية والاطلاع على الانشطة الرياضية التي تنظمها واهميتها بالنسبة للشباب في السلطنة، وتعرف معاليه على أهداف الجمعية للارتقاء بمستوى رياضة المحركات في السلطنة، كما تشارك وزارة السياحة في الخطة التي تم وضعها، كذلك بلدية مسقط التي قدمت دعما لهذه الانشطة الرياضية المهمة، حيث قامت برعاية جزء من هذه الفعاليات، مشيرا الى ان هذا التفاعل ساهم بشكل كبير في زيادة الاقبال ومشاركة الشباب بشكل أوسع".
وقال الطائي: "نسعى دائما لتقديم الافضل لرياضة السيارات بصفة عامة، وهذه المرة وفقنا مع الاتحاد الدولي للسيارات لكي نسوق لاستضافة السلطنة لإحدى جولات الشرق الاوسط للراليات، لافتا الى ان ناصر العطية نائب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات زار السلطنة مؤخرا وتجول في السلطنة بواسطة الطيران والسيارات وننتظر حصول السلطنة على الموافقة النهائية لاستضافة احدى جولات الشرق الاوسط للرالي خلال الفترة القريبة القادمة، ومن المتوقع ان تستضيف السلطنة احدى الجولات بنهاية العام الجاري".
الجولة الأولى للرالي
على غير المتوقع شارك في منافسات الجولة الاولى من رالي عمان نحو 7 متسابقين فقط، وبمشاركة بطل الراليات الاماراتي الشيخ عبدالله القاسمي الذي أكد مشاركته في جميع جولات رالي عمان، مبديا اعجابه الشديد بالمراحل التي يتم تنظيمها، وشهدت الجولة الاستعراضية التي نظمت أول امس في حلبة الجمعية العمانية للسيارات تدهور مركبة المتسابق حامد القاسمي دون اية اصابات.
وشهد اليوم الثاني من السباق خروج اثنين من المتسابقين حيث تعرض المتسابق سعيد المنجي لتدهور مركبته اثر سقوط سيارته في حفرة، كما خرج المتسابق خالد
صومار الزدجالي الذي كان يحتل الصدارة في الجولة الاستعراضية، واسفرت النتائج عن فوز الشيخ عبدالله القاسمي وملاحته الفرنسية كاثي ديروسيياكس بالمركز الاول محققا توقيت قدره 1:10:15 ساعة، فيما جاء خالد المنجي وملاحه سيف الرئيسي صاحب لقب بطل رالي عمان 2013م في المركز الثاني، حيث حقق توقيت قدره 1:12:15 ساعة، وحل المتسابق فيصل الراشدي وملاحه حميد الوائلي ثالثا محققا توقيت قدره 1:14:35 ساعة.
وقال أحمد بن صومار الزدجالي المشرف العام على بطولة رالي عمان ومدير المسارات: "انطلقت الجمعة الماضية أول سيارة في الموسم الجديد لمنافسات الرالي 2014م في الثالثة عصرا في المرحلة الاستعراضية للرالي، بمشاركة سبع سيارات مجهزة لسباقات الرالي، وفي المرحلة الثانية للجولة الاستعراضية تدهورت مركبة المتسابق حامد القاسمي لذا خرج من السباق قبل ان يتم الجولة الاولى من البطولة، مشيرا الى ان مراحل السباق الفعلية بالعامرات تتطلب سرعة المتسابق وتعتمد في المقام الاول على مهارته في السياقة".
واضاف الزدجالي : "تصدر في المرحلة الاستعراضية الشيخ عبدالله القاسمي وخالد صومار الزدجالي وخالد المنجي، موضحا ان المرحلة الثالثة بالعامرات تبلغ مسافة 11.300 كم بالمربع 13 في مدينة النهضة، اما الرابعة المرحلة الرابعة فتبلغ مسافتها 11:200 متر في سيح الظبي بالعامرات، وأعيدت هذه المراحل ثلاث مرات، لافتا إلى ان إجمالي مسافة الجولة الاولى 193 كم، وعلى غير المتوقع شارك عدد قليل هذه المرة في منافسات الرالي، حيث ان العديد منهم انسحب بسبب عدم جاهزية سياراتهم من الناحية الفنية، والبعض الاخر انسحب بسبب ارتباطاتهم العائلية، مشيرا إلى أن الجولة الاولى من الرالي شهدت حضورا جماهيريا كبيرا وذلك بفضل تنوع الفعاليات في الجمعية العمانية للسيارات".
أوتوكروس


شارك في منافسات الجولة الثالثة للاوتوكروس نحو 40 متسابق بينهم 6 متسابقين من دولة الامارات العربية المتحدة، واسفرت نتائج الجولة الثالثة لسباق الاوتوكروس عن فوز الين نوفل بالمركز الاول في فئة الربع الرباعي فيما جاء المتسابق احمد رفعت في المركز الثالث وحل ثالثا المتسابق ديف، وفي فئة الدفع الخلفي المزود حقق المتسابق يوسف المركز الاول فيما حل علاء اشتيوا في المركز الثاني وجاء زاهر الشقصي في المركز الثالث.
وفي فئة الدفع الخلفي الغير مزود حقق زكريا العوفي المركز الاول وجاء صالح العدوي في المركز الثاني بينما حل المتسابق محمد البلوشي ثالثا، اما في فئة الدفع الامامي المزود فقد فاز محمد الطريفي بالمركز الاول وحل انس الرئيسي ثانيا بينما جاء احمد الرئيسي في المركز الثالث، وفي فئة الدفع الامامي الغير مزود جاء في المركز الاول المتسابق منان الرواحي وحقق همام الكندي المركز الثاني، فيما حقق رداد سمير المركز الثالث.   
روتكس ماكس
ضمن فعاليات الجولة الخامسة لبطولة روتكس ماكس شارك نحو 32 متسابق كارتينج، في مختلف الفئات، وشهدت المنافسات مشاركة 3 متسابقين من خارج السلطنة، واسفرت النتائج عن حفاظ الاخوين الرواحي على تصدرهما للسباق في فئتيهما، حيث احرز سند الرواحي المركز الاول في فئة دي دي2 محققا افضل توقيت قدره 43:582 ثانية، فيما جاء ادوارد ستانلي في المركز الثاني محققا افضل توقيت له 44:167 ثانية، وحل عمار البلوشي ثالثا محققا افضل توقيت له 44:274 ثانية.

وفي فئة سينيور ماكس جاء عبدالله الرواحي في المركز الاول محققا افضل توقيت له 44:721 ثانية، متفوقا على منافسه الفيصل الزبير الذي حل ثانيا الذي حقق افضل توقيت له 44:788 ثانية، فيما حل المتسابق وديع الخروصي في المركز الثالث محققا افضل توقيت له 45:404 ثانية، اما في فئة ميكرو ماكس شارك بها متسابقين اثنين فقط وحقق شهاب الحبسي المركز الاول محققا افضل توقيت له 46:355 ثانية، وحل ثانيا محمد الحبسي محققا افضل توقيت له 50:062 ثانية، اما في فئة "جونيور ماكس" حقق المتسابق خالد الوهيبي المركز الاول محققا افضل توقيت له 45:968 ثانية، فيما حل وهيب الخروصي ثانيا محققا افضل توقيت له 46:156 ثانية، اما المتسابق ماركوس لي فقد حل ثالثا محققا افضل توقيت له 48:987 ثانية.
تحدي هوندا
وفي منافسات تحدي هوندا الجولة الخامسة حقق علي موسى المركز الاول في فئة "اس دبليو اس 390" محققا افضل توقيت له 56:601 ثانية، فيما جاء في المركز الثاني المتسابق فيصل الزبير محققا أفضل توقيت له 56:868 ثانية، وحل ثالثا اسماعيل البرواني محققا افضل توقيت له 56:835 ثانية، أما في فئة 270 سي سي فقد تصدر هيثم الحديدي الجولة الخامسة محققا المركز الاول بافضل توقيت له 58:266 ثانية، فيما جاء في المركز الثاني المتسابق قيس طه محققا افضل توقيت له 59:772 ثانية، وحل ثالثا المتسابق قيس الزبير محققا افضل توقيت له 1:00.435 ثانية.
حجز الصدارة
قال الفيصل الزبير الحاصل على المركز الثاني في فئة "سنيور ماكس": "حرصت على حجز مكانا لي في الصدارة منذ انطلاق السباق التاهيلي في هذه الجولة، وبالفعل حققت المركز الاول ولكن في السباق النهائي تقدم عبدالله الرواحي في منتصف السباق ولأن فارق الخبرة لعب دور احتكر الرواحي المركز الاول، حيث اني بدأت ممارسة الكارتينج منذ عام واحد فقط الا ان الرواحي يمارس هذه الرياضة منذ فترة طويلة، مشيرا الى ان المنافسة كانت قوية جدا".
واضاف الفيصل الذي يخطط لخوض منافسات الفورميلا في المستقبل: "شاركت في منافسات تحدي الكارتينج 24 ساعة مؤخرا ضمن فريق "أوكي تي انديورنس"، وعلى الرغم من اننا كنا نتصدر السباق الا ان السيارة لحقتها بعض الاعطال الفنية وكان لابد من تغييرها، وبعد ذلك احرزنا تقدما بالوصول الى المرتبة الثالثة أثناء السباق، ولكن في الساعة الاخيرة تراجعنا الى المرتبة الثامنة وانهينا السباق في المركز الخامس".
 واشار الفيصل صاحب المركز الثاني في الترتيب العام للبطولة الى انه يحرص على المواظبة على التدريب بواقع 4 أسبوعيا وبمعدل 4 الى 5 ساعات في كل مرة، بالاضافة الى مشاركاته في البطولات والمنافسات نهاية كل أسبوع او أسبوعين، مؤكدا انه يحرص على تنظيم وقته بين الدراسة وممارسته للرياضة التي يعشقها.
وعي تام للمتسابقين
وقال لؤي البجالي مسؤول العمليات بحلبة الكارتينج: " شهدت الفعاليات منافسة قوية في جميع الفئات، ولم تشهد الحلبة اية حوادث، الامر الذي يدل على الوعي التام للمتسابقين وانتباه المنظمين والمراقبين خلال السباق، مشيرا الى ان الجولة الخامسة من بطولة "عمان لتحدي الكارتينج روتكس ماكس" شهدت مشاركة 3 مشاركات من خارج السلطنة، وابدوا اعجابهم بالتجهيزات التي تتمتع بها حلبة الكارتينج في الجمعية العمانية للسيارات، معتبرا ان سباق 24 ساعة كان من أنجح السباقات التي نظمت في السلطنة خلال العام الجاري، الامر الذي انعكس بالايجاب على عدد المشاركات حيث جذب عدد من المتسابقين من خارج السلطنة وشجعهم للمنافسة على حلبة الجمعية العمانية للسيارات".
واضاف البجالي: "انعكس تنظيم سباق تحدي الكارتينج 24 ساعة الذي نظم مؤخرا على اداء المشاركين فيه حيث اعتادوا على المسار وانسجموا معها وهو ما يجعلهم يخوضون المنافسات بكل سهولة دون اية اخطاء، مشيرا الى ان المشاركين ضمن فئة "اس دبليو اس" خاضوا السباق بسيارات "سودي".
الدراجات النارية
شهدت منافسات الجولة السادسة لبطولة عمان للدراجات النارية حضورا جماهيريا ملفتا من عشاق رياضة المحركات في السلطنة، خاصة وانها حظيت بمشاركة اوسع من المتسابقين العمانيين هذه المرة، وأحرز خلالها المتسابق هود البوسعيدي المركز الأول في فئة بي وي محققا 69 نقطة، متقدما على منافسه فيصل البوسعيدي الذي حل ثانيا محققا 65 نقطة، فيما جاء كاسبر بييركستراند في المركز الثالث محققا 47 نقطة، وفي فئة "جونيور" حقق المتسابق يوجين نولان المركز الاول محرزا 72 نقطة، وجاء في المركز الثاني سايمين بيركستراند محققا 69 نقطة، فيما حل تيان نولان ثالثا بـ60 نقطة.
وفي فئة كلوب مان أحرز بيلي دويل المركز الأول محققا 72 نقطة، وحل رودني يلبررد ثانيا محققا 69 نقطة، اما المتسابق شانتي نولان جاء في المركز الثالث محققا توقيت 56 نقطة، وفي فئة اكسبرت جاء في المركز الاول المتسابق داريل هاردي محققا 72 نقطة، فيما حل ثانيا المتسابق ريتشارد راسيل محققا 66 نقطة؛ والذي يحتل المرتبة الثانية على الترتيب العام للبطولة، وجاء في المركز الثالث المتسابق عزان حميد محققا 60 نقطة.  
وقال عزان آل صالح الحاصل على المركز الثالث في فئة "اكسبرت": "قمت الاسبوع الماضي بشراء دراجة جديدة من طراز KTM450 "كيه تي إم 450" لخوض منافسات بطولة عمان للدراجات النارية، مشيرا الى ان اداءها اكثر من رائع، حيث حافظ بها على المركز الثالث، كما شعر بفارق كبير بينها وبين دراجته النارية القديمة، حيث انها مناسبة لوزنه ومستواه في القيادة، مؤكدا انه يحرص على الحفاظ على احتلاله المركز الثالث حتى الجولة الاخيرة من البطولة، لافتا الى انه يستبعد ان يقفز الى المركز الثاني حيث ان هناك فرق كبير في النقاط بينه وبين (ريتشارد راسل) الذي يحتل هذا المركز منذ انطلاق البطولة".
واكد عزان ان اداءه تحسن بصورة كبيرة جدا حيث كان يحقق المركز الخامس او الرابع في اولى جولات بطولة عمان للدراجات النارية، ويعود ذلك الى مواظبته على التمارين وسعيه الدؤوب للارتقاء بمستواه في هذه الرياضة الشيقة، لافتا الى ان يتطلع الى انهاء البطولة في مركز متقدم هذه المرة وتحقيق اولى المراكز خلال البطولة القادمة.
يوم مفتوح للدراجات النارية
تخلل المنافسات تنظيم عرض للدراجات النارية شارك فيه اكثر من 60 دراجة من مختلف الطرازات في تجمع ينظم لاول مرة بهدف تعارف فرق الدراجات من مختلف دول مجلس التعاون الخليجي، وحضره من السلطنة فريق مسقط بايكرز وفريق عمان رايدرز وبلاك ايجل بالاضافة الى الفرق المشاركة من خارج السلطنة مثل كاستم بايك ومجموعة جولد وين، وبعض الاجانب المقيمين في السلطنة.
وفي هذا الصدد قال سامي بن جمعة الوهيبي مسؤول تنظيم اليوم المفتوح لعرض الدراجات النارية: "حضر اليوم المخصص لعرض الدراجات النارية عدد من فرق الدراجات من جميع دول مجلس التعاون الخليجي الست بهدف التعارف فيما بينهم، وقاموا بعرض دراجاتهم الرياضية والقديمة "الكلاسيكية" والحديثة، الامر الذي يعزز من العلاقة الحميمية بين عشاق الدراجات النارية في دول مجلس التعاون الخليجي وفي بادرة لتنظيم فعاليات اخرى ستشهد تنافس على اجمل دراجة فضلا عن التعارف وتبادل الزيارات فيما بين اعضاء الفرق".
واشار الوهيبي الى ان عدد الدراجات القديمة الكلاسيكية المشاركة بلغ اكثر من 15 دراجة من طرازات هارلي ديفنسي وياماها بالاضافة الى الدراجات النارية الرياضية من طرازات سيزوكي وكوازاكي، ويتجاوز إجمالي الدراجات المشاركة أكثر من 60 دراجة نارية.

الأحد، 16 فبراير، 2014

باتيلكو يتوج بطلا لسباق التحمل 24 ساعة ودبي 5 وصيفا وبروتيك ثالثا

ضمن فعاليات مهرجان مسقط وبرعاية "السيارات" إعلاميا
المسكري: توقعات باحتضان إحدى جولات بطولة الشرق الأوسط نهاية 2014م
عبدول يتوج بطلا للجولة الرابعة للدريفت والمنصوري وصيفا
باتيلكو يتوج بطلا لسباق التحمل 24 ساعة ودبي 5 وصيفا وبروتيك ثالثا
كتب -محمد خميس:
احتفلت الجمعية العمانية للسيارات امس بالتدشين الرسمي لحلبة "مسقط سبيد واي" للكارتينج تحت رعاية سعادة ميثاء بنت سيف المحروقية وكيلة وزارة السياحة وذلك بعد النجاح الكبير الذي حققته الحلبة على مدار عام كامل خلال افتتاحها تجريبيا، وشهدت الحلبة لاول مرة تنظيم سباق تحدي الكارتينج 24 ساعة انطلقت فعالياته امس الاول في الرابعة عصرا واختتمت في الرابعة عصرا، وذلك في خطوة تبشر بعودة رياضة المحركات بقوة الى السلطنة، وقامت راعية المناسبة وسط حضور اعلامي كبير ومن عشاق رياضة المحركات في السلطنة بقص شريط الحلبة وتوجت الفرق الفائزة في السباق بحضور العميد متقاعد سالم بن علي خليفة المسكري رئيس مجلس ادارة الجمعية العمانية للسيارات وسليمان الرواحي المدير العام للجمعية وأعضاء مجلس الادارة، وكان عشاق رياضة الدريفت امس الاول في موعد مع الجولة الرابعة لبطولة عمان للدريفت والتي شهدت حضور خليجي قوي متمثل في ابطال الكويت والبحرين والامارات.


في سباق التحمل 24 ساعة للكارتينج أحرز المركز الاول الفريق البحريني باتيلكو ريسينج وذلك على الرغم من ان طاقمه يتكون من اربعة سائقين فقط الا انهم حاولوا تصدر السباق منذ انطلاقه امس الاول، ولجأوا للاستعانة بخبراتهم السابقة في هذا النوع من السباق محققين زمنا قدره 24:00:19:919 ساعة وبلغ عدد اللفات نحو 1457 لفة، فيما حقق فريق دبي 5 المركز الثاني بواقع 1455 لفة خلال زمن قدره 24:00:23:876 ساعة، وجاء في المركز الثالث فريق بروتك محققا زمنا قدره 24:01:03:187 ساعة وبلغ عدد اللفات التي قضاها في مضمار السباق 1451 لفة، وحقق فريق ميرج 24:00:54:248 ساعة محققا 1446 لفة، وفي نهاية السباق قامت راعية المناسبة بتتويج الفرق الفائزة في السباق.
أكدت سعادة ميثاء بنت سيف المحروقية وكيل وزارة السياحة أن حلبة "مسقط سبيد واي" للكارتينج تضاهي حلبات السباق العالمية من ناحية الامن والسلامة والتجهيزات التي تزخر بها، معتبرا انها مفخرة لجميع القائمين عليها، معتبرة ان هذه الحلبة تشكل دافعا لوزارة السياحة للترويج للسلطنة من خلال المشاركات الرياضية الخارجية سواء على مستوى دول مجلس التعاون الخليجي او الدول الاجنبية.
وقالت سعادتها: "تضع حلبة "مسقط سبيد واي" للكارتينج السلطنة على خارطة السياحة الرياضية خلال الفترة المستقبلية فضلا عن انها ستكون داعما لهذا القطاع، مشيرة الى ان السلطنة بها شريحة كبيرة من الشباب وبعض العوامل الاخرى لسياحة المغامرات التي تلعب دور كبير في استقطاب فئة الشباب الى السلطنة، ونقوم بترويجها في المحافل الدولية، وذلك بالتعاون والتنسيق مع الجهات المختلفة".
واشارت سعادتها الى ان وزارة السياحة ستعمل على تعزيز دعمها لرياضة السيارات، حيث لدى الوزارة استراتيجية متكاملة لقطاع السياحة مؤكدة ان رياضة المحركات ضمن الخطط التي تشملها الدراسة، وذلك في الخطة الخمسية القادمة.  
فخر واعتزاز
صرح العميد متقاعد سالم بن علي بن خليفة المسكري رئيس مجلس ادارة الجمعية العمانية للسيارات قائلا: "نشعر بالفخر لعودة تنظيم سباق تحدي الكارتينج 24 ساعة بعد توقف قارب من عشر سنوات، ولن نتوقف عن تنظيم هذا النوع من السباقات، مشيرا الى ان رياضة الكارتينج شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات التي توقفت فيه الجمعية عن تنظيمها من حيث قوة المحركات ومدى تطور اجراءات السلامة بها، كذلك بالنسبة لانواع سيارات الكارتينج التي لحقتها تغييرات كبيرة، لذا حرصت الجمعية العمانية للسيارات على جلب احدث طرازات سيارات الكارتينج في العالم، وهي من طراز سودي التي تناسب سباقات التحدي".
واضاف المسكري: "نحرص في الجمعية العمانية للسيارات على اتباع كافة اجراءات السلامة عند تنظيم السباقات والبطولات، كما نحرص على الاستعانة بفريق تنظيمي متخصص، للنهوض والارتقاء برياضة المحركات في السلطنة، لافتا الى ان الفعاليات التي شهدتها الجمعية امس سواء سباق تحدي الكارتينج او الجولة الرابعة للدريفت شهدت حضورا جماهيري كبير فضلا عن الحضور الاعلامي اللافت، بالاضافة الى اعضاء من الاتحاد الدولي للسيارات الذين ابدوا اعجابهم بمستوى التجهيزات والتحضيرات لتنظيم الفعاليات في الجمعية".
رالي الشرق الاوسط
وأشار المسكري الى ان بطل الراليات القطري ناصر العطية رئيس الاتحاد القطري لرياضة السيارات ونائب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات قام بزيارة الى الجمعية العمانية للسيارات مؤخرا لبحث امكانية اعادة استضافة السلطنة لاحدى جولات الشرق الاوسط للراليات، متوقعا ان تستضيفها السلطنة بنهاية العام الجاري، مشيرا الى ان السلطنة تتمتع بطبيعة رائعة تؤهلها لان تستضيف هذه الجولة، خاصة وانها تحظى بالاودية والمسارات المؤهلة لهذه الرياضة والتي بدورها تكسب السباق مذاقا خاصا ومتعة للمشاركين.
تطوير رياضة المحركات

قال هلال الحراصي عضو مجلس إدارة الجمعية العمانية للسيارات: "جاء تنظيم الجمعية العمانية للسيارات لسباق تحدي الكارتينج 24 ساعة بهدف تطوير رياضة المحركات والعمل على نشرها بالطريقة الصحيحة في السلطنة، وتحرص الجمعية العمانية للسيارات على العودة بقوة الى هذه الرياضة بتنظيم سباق مميز بتعاون فيه الجميع، كما يأتي سباق التحدي 24 ساعة ضمن بطولة "اس دبليو اس" SWS حيث سيحتسب للمشاركين نقاط تؤهلهم لخوض منافسات بطولة العالم التي تقام في فرنسا سنويا، مشيرا الى ان المتسابقين بإمكانهم المشاركة في أية دولة أخرى لتحدي الكارتينج 24 ساعة، وقد صاحب فعاليات السباق عدد من الفعاليات الأخرى المتنوعة حيث الفقرات الفنية والاستعراضية التي تناسب جميع أفراد الأسرة كما تم تخصيص أماكن لمتسابقي الكارتينج، وأماكن للجمهور".
منافسات ساخنة
وقال لويجي جاريان المدير الفني لفريق دبي 5 صاحب المركز الثاني في سباق التحدي 24 ساعة: "اتسمت المنافسات بالسخونة منذ انطلاقه حيث ارتفاع مهارة واداء الكثير من السائقين خلال السباق، وحاولنا قدر الامكان الحفاظ على المرتبة الثانية وتصدر السباق الا ان المنافس البحريني احتفظ بمرتبته الاولى طوال السباق، مشيرا الى انه حرص على تغيير استراتيجية ادارة السباق في اليوم الثاني لاحراز بعض التقدم".
واشار لويجي الى ان فريقه المكون من 5 سائقين استمتع كثيرا بالمنافسة وكان ينتظر بعض الحظ لان يتقدم على نظيره البحريني الا انه جاء في المركز الثاني، لافتا الى ان الفريق الاماراتي يخوض تجربة السباق بطراز سودي آر تي 8 والتي تتسم بقوة محركها وانسيابيتها فضلا عن تصميمها الرائع، مضيفا: "نتطلع تحقيق الصدارة في سباق التحدي 24 ساعة في مملكة البحرين خلال الفترة القريبة القادمة".
حضور كبير
قال دانيللو روسي رئيس مجلس ادرة شركة "دي آر" لتعديل سيارات الكارتينج في تصريح خاص للسيارات: "اشعر بالسعادة لحضوري منافسات تحدي الكارتينج 24 ساعة التي اقيمت في السلطنة لاول مرة بعد انقطاع فترة طويلة، ولفت انتباهي الحضور الجماهيري الكبير من عشاق رياضة الجو كارتينج في السلطنة، مشيرا الى ان سليمان الرواحي مدير عام الجمعية العمانية للسيارات لديه العديد من الخطط والافكار لتطوير رياضة السيارات في السلطنة، الامر الذي سيسهم في تطوير والارتقاء بهذه الرياضة خلال الفترة المقبلة، كما انه لديه خبرة طويلة في رياضة الكارتينج كونه كان مديرا فنيا لفريق عمان للكارتينج الذي يضم ابنيه سند وعبدالله الرواحي اللذان وصلا الى مرحلة متطورة في هذه الرياضة ويمثلون السلطنة في المحافل الدولية، واعتقد ان ذلك سيسهم بشكل كبير في نقل الخبرات الى السلطنة".
عبدول أولا

وفي منافسات الجولة الرابعة لبطولة الدريفت حافظ المتسابق عبدالله البلوشي الشهير بعبدول على صدارته في البطولة التي نظمت أمس الأول بالتزامن مع انطلاق سباق تحدي الكارتينج 24 ساعة حيث حقق المركز الاول في الجولة الرابعة وقبل الاخيرة للبطولة التي شارك فيها 14 متسابقا، متغلبا على نظيره الاماراتي أحمد المنصوري الذي حل في المركز الثاني في هذه الجولة، فيما جاء المتسابق محمد الحارثي في المركز الثالث، وحل وليد الرقادي رابعا، وتخللت المنافسات التي اتسمت بالسخونة بعدد من الفقرات الاستعراضية للأمريكي "فان جيتين جونير" وبطل الشرق الاوسط في الدريفت عبد الهادي القحطاني.
قبل ان تنطلق فعاليات الجولة الرابعة للدريفت تم تعريف المتسابقين بمعايير الفوز وتحقيق النقاط في هذه الجولة، وتألفت لجنة التحكيم من بطل الراليات العماني خالد المنجي وبطل الدريفت الكويتي ناصر المطيري، والبطل البحريني صلاح صلاح الدين، كما تم قياس سرعة الانجراف بجهاز ضبط السرعة "الرادار" وذلك على غرار معايير الجولة الرابعة لبطولة مهرجان رمضان لرياضة المحركات، وتضمنت المعايير ايضا تصاعد الدخان وتفاعل الجمهور واسلوب المتسابقين داخل حلبة السباق، وبلغ عدد المشاركين في هذه الجولة نحو 14 متسابقا، وحرصوا جميعا على بذل اقصى جهودهم لكسب النقاط وتحقيق الصدارة.
شهدت الجولة الرابعة لبطولة عمان للدريفت مشاركة اثنين من المتسابقين من دولة الامارات العربية المتحدة، وكان من المتوقع ان يشارك عدد من المتسابقين من المملكة العربية السعودية الا انهم واجهتهم بعض الصعوبات للمشاركة، بسبب الاجواء المناخية الممطرة، وما زاد من حماس الجماهير مشاركة فريق فورد الجزيرة كمستعرض خلال السباق، حيث قام كل من البطل السعودي عبدالهادي القحطاني والأمريكي "فان جيتين جونير" بتقديم فقرات استعراضية للجمهور بسيارات فورد موستانج ضمن فعاليات الجولة الرابعة، وبتنظيم من فريق مسقط استانج.
منافسات شرسة
قال احمد محمد المنصوري من دولة الامارات العربية المتحدة: "هذه هي المشاركة الثانية لي ضمن فعاليات بطولة عمان للدريفت، وارى ان المنافسات جيدة، مشيدا بدقة التنظيم، مشيرا الى ان الحضور الجماهيري لافت في السلطنة حيث يقدر نسبة الجمهور في الامارات بنحو 20 % من اجمالي الحضور في السلطنة، مؤكدا انه سيحرص على المشاركة في جميع الفعاليات التي تنظمها الجمعية العمانية للسيارات خاصة وانها لا تتعارض مع مواعيد السباقات الاخرى في دولة الامارات العربية المتحدة".
واضاف المنصوري: "أرى ضرورة ان يتم تقسيم السباق الى فئات على غرار تنظيم سباقات الدريفت في دولة الامارات حيث تقسم كل جولة الى عدة فئات وحسب إمكانيات كل سيارة، واطمح الى تحقيق الصدارة في البطولات التي اشارك فيها، مشيرا الى ان مسار الجولة الرابعة شيق جدا خاصة وانه يتضمن نقاط للسرعة وتبرز مدى مهارة وسيطرة السائق على السيارة".
فقرات استعراضية

وقال بطل الدريفت السعودي عبدالهادي القحطاني الذي قدم عدد من الفقرات الاستعراضية تخللت المنافسات: "هذه هي الزيارة الثانية لي الى السلطنة، حيث شاركت في عام 2008م في احد المنافسات، واليوم حرصت على الاستعراض بحلبة الدريفت التي تطابق كافة المعايير الدولية، مشيدا بالجهود التي تبذلها الجمعية العمانية للسيارات توفير مكان ملائم لهذه الرياضة، واحتضان العديد من انواع رياضة المحركات في مكان واحد مثل الكارتينج والدريفت والرالي والدراجات النارية".
واضاف القحطاني صاحب سيارة فورد موستانج: "ارى ان الحضور الجماهيري كبير على الرغم من ارتفاع حرارة الشمس كما ان المنظمين لديهم الخبرة الكافية لتنظيم الفعاليات، بالاضافة الى اختيار لجنة تحكيم من اصحاب الخبرة في رياضة المحركات على مستوى الخليج، مشيرا الى ان بعد المسافة يشكل اكبر عائق بالنسبة للمتسابقين السعوديين للمشاركة في البطولات التي تنظمها السلطنة، ونتمنى المشاركة في الفعاليات المستقبلية خلال الفترة المقبلة".
سودي آر تي 8
قال علي بن موسى آل موسى المسؤول الفني بالجمعية العمانية للسيارات: "تتميز سيارات "سودي آر تي 8" فرنسية الصنع بانها من افضل طرازات سيارات الكارتينج المطروحة في الاسواق خلال عام 2014م، مشيرا الى انها مزودة بمحرك هوندا 390 سي سي، وتتسم برحابتها، الامر الذي يكسب السائقين راحة كبيرة اثناء سياقتها، كما ان هيكلها مغطى بالكامل، وهو ما يضفي عليها مزيد من الأمان والسلامة، بالاضافة الى الصدامات الامامية والخلفية لامتصاص الصدمات وعلى جوانب السيارة، وتسهم بشكل كبير في منع الاصابات".
واكد ال موسى ان سرعة السيارة الجديدة سودي اكبر من السيارات القديمة حيث تصل سرعتها القصوى الى 100 كم/ساعة، ولكن على حلبة الجمعية العمانية للسيارات تصل الى سرعة 70 كم/ ساعة، وذلك يرجع لقصر مضمار السباق، مشيرا الى أنه بامكان اي شخص عادي سياقتها ولا يقتصر سياقتها على السائقين المحترفين، مضيفا آل موسى: "قمنا بتزويد سيارات الكارتينج الجديدة بانظمة تمكننا من التحكم في السيارة داخل الحلبة او اثناء السباق، وذلك فقط عندما نشهد خطورة على المتسابق بسبب سرعته داخل مضمار السباق".
وأوضح آل موسى أن خزان الوقود بالسيارة سودي يستوعب نحو 10 لترات من الوقود، وهو يكفي لان تسير لمدة تصل الى ساعتين ونصف الساعة، اي بما يوازي 150 لفة لحلبة الكارتينج.

الأربعاء، 12 فبراير، 2014

انجاز 72% من مطار مسقط الدولي الجديد و85% لمطار صلالة



16 فبراير هبوط طائرة تجريبية للمدرج الجديد
التشديد على الجودة ونقص العمالة أبرز أسباب التأخير
انجاز 72% من مطار مسقط الدولي الجديد و85% لمطار صلالة  
الطبيعة العمانية تتجسد في أجنحة مبنى المسافرين
الانتهاء من تركيب الهياكل المعدنية بعد توقف استمر عدة أشهر لفقدانها
كتب – محمد خميس الخريصي:
تفقد معالي الدكتور أحمد بن محمد الفطيسي وزير النقل والاتصالات الأحد الماضي مشروع مطار مسقط الدولي الجديد ورافقه سعادة الدكتور محمد بن ناصر الزعابي الرئيس التنفيذي لهيئة الطيران المدني وعدد من ممثلي وسائل الاعلام المرئي والمسموع والصحف في السلطنة للاطلاع على منظومة العمل بالمشروع، والتعرف عن قرب على ما تم انجازه على ارض الواقع من لمسات فنية معمارية ستضع السلطنة في مصاف الدول المتقدمة، فضلا عن الارتقاء بمنظومة النقل الجوي في السلطنة، وعلى الرغم من التحديات التي يواجهها مشروع المطار الجديد الا ان الاعمال الإنشائية به وصلت الى مرحلة متقدمة، حيث كان لفقدان الهياكل المعدنية دور كبير في توقف العمل بمبنى المسافرين لفترة استمرت عدة اشهر، وتواصل الشركة المنفذة حاليا العمل للانتهاء من المشروع في اسرع وقت، وتحث وزارة النقل والاتصالات المقاول على انجاز المبنى في اسرع وقت بما يضمن السلامة والجودة المطلوبة.


اكتمل برج المراقبة من الناحية الانشائية، وتقوم احدى الشركات المتخصصة حاليا بتنفيذ اعمال الحزمة التاسعة لتركيب الاجهزة اللازمة للمراقبة والحركة الجوية، وذلك بالتنسيق مع الهيئة العامة للطيران المدني، ولتدريب الكوادر العمانية على استخدام تلك الاجهزة قامت وزارة النقل والاتصالات بجلب اجهزة مصغرة للمحاكاة بالهيئة العامة للطيران المدني في المطار الحالي وبدأوا تدريجيا في التدريب على استخدام تلك الاجهزة المتطورة حتى يتاهل الموظفون لاستخدام أجهزة المراقبة الجوية التي سيتم تركيبها في برج المراقبة الجوية الجديد.
الهياكل المعدنية
كان لفقدان الهياكل الحديدية دور كبير في تاخر الاعمال في مبنى المسافرين، اما الان فقد اكتملت تلك الهياكل وتم البدء في تركيبها بالكامل، وتتواصل الاعمال حاليا لتركيب السقف الخاص بمبنى المسافرين، وبعد ان توقفت الاعمال في أجنحة المبنى لعدة أشهر خلال الفترة الماضية؛ تجري حاليا الاعمال بوتيرة متسارعة لانجازه في اسرع وقت ممكن، وتحرص وزارة النقل والاتصالات على حث المقاول لانجاز المشروع في الوقت المناسب بما يضمن عدم المساس بالجودة.
تركيب الخراطيم

بدأت وزارة النقل والاتصالات في تركيب الخراطيم بمبنى المسافرين في اكثر من موقع، ويمكن القول بان الجناح الشمالي لمبنى المسافرين شارف على الانتهاء حيث تقوم الشركة المنفذة حاليا بتركيب السقف والزجاج وغير ذلك من الكماليات بالجناح، اما بالنسبة للجناح الجنوبي فان نسبة انجازه تأتي في المرتبة الثانية بعد الجناح الجنوبي، ومن المعلوم ان التشطيبات الداخلية لن تقوم الشركة المنفذة للمشروع الا بعد ان تكتمل الاعمال الانشائية بمبنى المسافرين بنسبة 100%.
تقدم في انجاز
وفي هذا الصدد صرح معالي الدكتور احمد بن محمد الفطيسي وزير النقل والاتصالات ان نسبة انجاز مشروع مطار مسقط الدولي الجديد بلغت اكثر من 72%، وهي نسبة جيدة، مشيرا الى ان نسب انجاز الحزم تختلف من حزمة الى اخرى، حيث ان هناك بعض الحزم نسبة الانجاز بها متقدمة جدا خاصة الحزمة الاولى والثانية المتعلقة بالمدرج وحركة الطائرات وبرج المراقبة الجوي، لافتا الى ان فرص افتتاح المرحلة الاولى بالنسبة للمدرج وبرج المراقبة كبيرة خلال العام الجاري".
واضاف معاليه :"تتواصل الاعمال الانشائية حاليا بمبنى المسافرين ولا شك في ان هناك تاخر واضح به حيث ان هناك العديد من الاعمال المتبقية بالاضافة الى العديد من الاسباب لهذا التاخر من بينها فقدان الهياكل الحديدية، وقد يكون توفير العمالة من قبل المقاول دور كبير في التاخير، مؤكدا على اصرار وزارة النقل والاتصالات على الاحتفاظ باقصى درجات الجودة عند تنفيذ المشروع وقد يكون هذا من بين اسباب التاخير، ولازلنا نتمنى من المقاول بان يسرع بشكل افضل من خلال زيادة العمالة الموجودة لديه او بتغيير آليات التنفيذ بما يضمن انجاز المبنى في اسرع وقت وبالجودة المطلوبة".
طابع عماني
واشار معاليه الى ان الجدول الزمني للانتهاء من مبنى المسافرين غير واضح الى الان ولازلنا ننتظر المقاول بموافاتنا به قريبا، لافتا الى ان مشروع مطار مسقط الدولي وصل الى مراحل جيدة مضيفا معاليه: "نحن فخورون في السلطنة بان يكون لدينا مطارات فخمة وتتسم بالرقي".
ووصف معاليه مطار مسقط الدولي الجديد بانه مطارا عصريا ولكن بلمسة ولمحة عمانية، ويتضح ذلك جليا في كثير من اماكنه، كما ان التصميم المعماري يبرز الاصالة والعراقة العمانية، مشيرا الى ان الرخام العماني يكسو جدران المطار في كل مكان، فضلا عن التصاميم العمانية الواضحة على الزجاح والجدران والرخام، وتفخر السلطنة بوجود مثل هذه التصاميم المعمارية المميزة، لافتا الى ان البيئة العمانية سترتسم ملامحها وتتجسد في أجنحة مبنى المسافرين، حيث ان الجناح الشمالي سيمثل الجبال في السلطنة، اما الجناح الجنوبي فيجسد الصحراء العمانية، كما ان هناك جناح اخر سيمثل الاودية التي في السلطنة.
المدرج الجديد
وقال معاليه ردا على سؤال "السيارات" حول إمكانية استغلال مدرج الطائرات الجديد خلال الفترة الحالية :"لقد انتهى العمل بالكامل في المدرج الجديد وسوف تهبط طائرة تجريبية لفحص المدرج يوم 16 فبراير الجاري ونأمل ان تتكلل التجربة بنجاح، وفي نهاية الشهر الجاري سوف نقوم بتجربة لمدرج مطار صلالة وبهذا الفحص سوف يكون جاهز لاستخدامه، مشيرا الى انه سيتم اسخدامه على ان يجري تجديد المدرج الحالي وتوسعته".
مطار صلالة

اما فيما يتعلق بمشروع مطار صلالة قال معاليه: "لقد بلغت نسبة إنجار المشروع 85%، وتم الانتهاء من المدرج بمطارات مسقط وصحار والدقم، مشيرا الى ان اعمال مدرج الطائرات اوشكت على الانتهاء في مطاري صلالة وراس الحد، مؤكدا سعي وزارة النقل والاتصالات خلال العام الجاري إلى الاستفادة من الحزم المنتهية بمشاريع المطارات وذلك بالتشغيل المبكر للمطارات الاقليمية في صحار والدقم وراس الحد بمباني مسافرين مؤقتة لحين استكمال تنفيذ الحزمة الثالثة لهذه المطارات التي تم طرح مناقصاتهاعلى الشركات المتخصصة، ومن المؤمل إسنادها في النصف الأول للعام الجاري".
أكد معاليه ان الوزارة ستبذل كل جهودها خلال العام الجاري لافتتاح المرحلة الاولى من مطار مسقط والمتضمنة مدرج الطائرات وبرج المراقبة ومجمع إدارة الحركة الجوية ومبنى الهيئة العامة للطيران المدني بالاضافة الى افتتاح مطارصلالة، مشيرا إلى انه تم الانتهاء من إسناد جميع الأعمال الرئيسية لحزم مشروع تطوير مطاري مسقط الدولي وصلالة، الذي يتكون من 13 حزمة.
تفعيل الهيئة
من جانبه اعتبر سعادة الدكتور محمد بن ناصر الزعابي الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للطيران المدني أن عام  2014م عام تفعيل الهيئة على أرض الواقع وذلك بعد صدور نظام الهيئة بالمرسوم السلطاني رقم 43/2013م، وكذلك قرار مجلس الوزراء بتشكيل مجلس الإدارة والذي عقد اجتماعه الأول في نهاية العام الماضي، وتشكيل اللجان المنبثقة، مشيرا الى ان هذا القرار جاء تزامنا مع إعداد الهيكل التنظيمي الجديد للهيئة، مضيفا سعادته: لقد أولت الهيئة الكادر البشري اهتماما كبيرا على مستوى قيادات الصف الأول والكوادر الإدارية والفنية الأخرى حيث بلغت مجموع البرامج التدريبية التي تم تنفيذهـا 127 برنامجا منها 322 متدربا من مختلف التخصصات".

طيران منخفض التكاليف
واشار سعادته الى انه تم الانتهاء من مشروع الدراسة الاستشارية حول تطوير قطاع النقل الجوي وتقييم الفرص المتاحة للاستثمار في مجال الطيران المدني وإعداد خارطة طريق لتنفيذ نتائج الدراسة خلال الأعوام الثلاثة القادمة، لافتا الى ان الدراسة أثبتت وجود فرصة لإنشاء شركة طيران منخفضة التكاليف، حيث ان المجال مفتوح لشركتين للطيران العمودي، بالاضافة الى فرص استثمارية أخرى في مجالات الطيران المدني كالطيران البرمائي والإسعاف الطائر والتصوير الجوي، وسيتم الكشف عن هذه الفرص خلال العام الجاري.
واكد سعادته على حرص الهيئة العامة للطيران المدني على الوجود الدولي وتقوم حاليا باستكمال إجراءات الانضمام إلى فريق خدمات الملاحة الجوية وهي مؤسسة معنية بتطوير خدمات الملاحة الجوية عالميا وأعضاؤها من مقدمي هذه الخدمات والمصانع المختلفة وأصحاب القرار، لافتا الى الدور الفعال الذي تقوم به الهيئة في المنظمات الدولية والإقليمية حيث تترأس حاليا الجمعية العمومية للهيئة العربية للطيران المدني كما تترأس فريق الاتصالات والملاحة والاستطلاع بالمكتب الإقليمي للمنظمة الدولية للطيران المدني ونائبا لرئيس الأول للمجموعة الإقليمية لسلامة الطيران."
وأضاف سعادته: "من المتوقع الانتقال إلى المباني الجديدة للهيئة خلال هذا العام وتشغيل مركز إدارة الحركة الجوية وملحقاتها من مباني التدريب والطوارئ والمدرج الشمالي الجديد وبرج المراقبة الجوية بمطار مسقط، مشيرا الى ان خدمات الأرصاد والإنذار المبكر من المخاطر المتعددة سوف تستكمل خلال العام الجاري منظومة أجهزة مراقبة "رادارات" الطقس وشبكة محطات الرصد الجوي واستكمال تطوير موقع الأرصاد على الشبكة العالمية".
وأكد سعادته على دور الهيئة الرئيسي في تنظيم قطاع الطيران المدني والخدمات المقدمة في هذا المجال وفي هذا الإطار أصدرت الهيئة حتى اليوم 69 لائحة تنظيمية ووثيقة مساعدة وأكملت التدقيق في جانبي السلامة وأمن الطيران والخدمات المقدمة وذلك في جميع المطارات والشركات العاملة في هذا المجال كما تم تسجيل 868  إجازة صيانة الطائرات.
مواقف السيارات

وعن مواقف السيارات بمطار مسقط الجديد أوضح المهندس طارق عباس مدير مشاريع العقد الرئيسي للحزمة الثالثة "إم سي 3" MC03 أنها تستوعب 6000 سيارة، وهي مربوطة بشارعي السلطان قابوس و18 نوفمبر، وذلك من خلال مدخلين رئيسيين، لافتا الى ان المواقف تستوعب الحافلات وجميع انواع السيارات".
وافاد عباس بان مبنى المسافرين سيتضمن ممشى الكتروني للمسافرين لتوصيلهم الى مناضد تخليص اجراءات السفر ووزن الحقائب، ثم النزول عبر السلالم الالكترونية حتى صعودهم للطائرة من خلال الخراطيم الموصولة بالطائرة، مشيرا الى ان مبنى المسافرين يحتوي على 29 بوابة باجمالي 40 خرطوما موصولا بالطائرات، موضحا ان هناك عدد من البوابات يستوعب اكثر من خرطوم.
مرحلة متقدمة
يعمل بالحزمة الاولى التي أوشكت على الانتهاء بمطار مسقط الدولي الجديد اكثر من 10 الاف عامل وفني، وقد بلغت نسبة إنجازها حوالي87%، حيث تم إنجاز الأعمال المدنية والكهروميكانيكية، كما تم الانتهاء من أعمال المدرج الجديد والذي يبلغ طوله 4 كم بعرض  75مترا لاستيعاب طائرات من طرازA380 ، وتم ربطه بمبني المسافرين الحالي من خلال ممرات للطائرات تم الانتهاء منها.
كما تم الانتهاء من تشييد اثنتين من محطات الكهرباء الثلاث الرئيسية والتي تبلغ قوتها 132 كيلوفولت لتوليد طاقة مقدارها 160 ميجاواط.  بالإضافة إلي إنشاء 33 محطة فرعية بقوة 11 كيلوفولت ومحطتي تبريد بقدرة 35 ألف طن، فضلا عن تشييد محطة إمداد الطائرات بالوقود بسعة مقدارها 28الف مترمكعب.
تضمنت أعمال الحزمة الأولى 8 جسور من الخرسانة المسلحة والخرسانة سابقة الإجهاد، بالإضافة إلى انتهاء تشييد تقاطعين رئيسيين وطرق مزدوجة تحوي 3 حارات مرورية في كل اتجاه بطول 53 كم لتسهيل عملية الوصول إلى المطار الجديد عبر أكثر من مدخل ومخرج لتأمين وتسهيل حركة المسافرين والبضائع من وإلى المطار.
12 مبنى
لقد وصلت اعمال الحزمة الثانية الى مرحلة متقدمة من الانجاز حيث شارفت الاعمال على الانتهاء، وتضم 12 مبنى جديدا حيث وصلت نسبة الانجاز في اغلب هذه المباني إلى أكثر من 90%  بلبغ احداها الـ 99% عدا مبنى واحد مازال في مراحله الأولى، وتتضمن هذه الحزمة أعمال البناء في مبان؛ برج المراقبة والحركة الجوية والارصاد الجوية ومركز الطوارئ والتدريب، ومبنى مركز المعلومات، ومبنى المسبار الكهربائي، ومحطة الاطفاء والانقاذ، ومحطة الانقاذ البحري، بالاضافة الى الأبنية الملحقة مثل المخازن ونقطة التفتيش، والحراسة، ومواقف السيارات والطرق والارضيات، كذلك مد وتركيب كابلات شبكة الاتصالات والتشغيل بنسبة  16٪ من اجمالي الشبكة.
برج المراقبة
حرصت وزارة النقل والاتصالات على تجهيز برج المراقبة بأفضل التقنيات الحديثة، عالية الجودة وشارف على الانتهاء حيث بلغت نسبة الانجاز الاجمالية فيه 90% ، حيث تم استكمال اعمال التغليف بالرخام والزجاج والالواح المعدنية وتثبيت القبة في اعلى البرج والعمل يسير بشكل حثيث لاستكمال الاعمال الخاصة بالتشغيل.
مبنى المسافرين
كما تفقد معاليه منظومة سير العمل بالحزمة الثالثة لمطار مسقط الجديد واطلع على ما تم انجازه بها والتحديات التي عرقلت العمل بمبنى المسافرين خلال الفترة الماضية، وشهدت هذه الحزمة تركيب أكثر من 20 الف طن أي ما يعادل  65% من الهياكل الحديدية لمبنى المسافرين، ومن المؤمل الانتهاء من معظم هذه الأعمال قبل نهاية الشهر الجاري، كما تم تركيب رافعتين تزن كل واحدة منهما 1600 طن للمساعدة في تركيب الهياكل الحديدية.
تم صب أكثر من 440 الف متر مكعب من الخرسانة وسوف يتم الانتهاء من صب بقية الخرسانة في نهاية مارس المقبل، كما تم تركيب حوالي 14 جهازا للسلالم الارضية والعلوية لنقل المسافرين بالمنطقتين الشمالية والجنوبية، بالاضافة الى تركيب أكثر من 12 الف متر مربع من الرخام والجرانيت للجدران الخارجية.
يجري العمل حاليا على تركيب الأسطح للمناطق الشمالية والجنوبية كذلك المنطقة  الوسطى لمبنى المسافرين، أما بالنسبة للمنطقة الغربية فقد تم البدء بها في نهاية شهر نوفمبر الماضي، كما يجري الان تركيب الواجهات المعمارية الزجاجية للمنطقتين الشمالية والجنوبية بالاضافة إلى تركيب هذه الواجهات بالمنطقة الغربية، والعمل على تجهيز المواقع التي سيتم تركيب المصاعد عليها على أن يبدأ التركيب الفعلي لهذه المصاعد خلال الشهر الجاري، وتشهد الحزمة الثالثة حاليا تجهيز أرضيات المواقع لأجهزة نقل ومناولة واستلام أمتعة المسافرين.
يشتمل مبنى المسافرين على صالتين منفصلتين للمغادرين والقادمين؛ وتقع صالة المغادرين في الجزء العلوي أما صالة القادمين فتقع في الجزء السفلي، إضافة إلى عدة طوابق (ميزانين) تشتمل على فندق يتكون من 90 غرفة، على ان يكون دخول السيارات إلى المبنى الرئيسي عبر ممرات تؤدي إلى الباحة المغطاه، وسيشمل مبنى المسافرين مرافق للمغادرين والقادمين وركاب الرحلات المحولة.
12 مليون مسافر
لقد صمم المبنى لخدمة 12 مليون مسافر سنويا وبمساحة إجمالية قدرها 334.995 مترا في المرحلة الأولى، وتجدر الاشارة الى انه تمت مراعاة إمكانية توسعته للزيادة المتوقعة في أعداد المسافرين في المستقبل، إضافة الى أنه يتم تنفيذ مبان من أكثر من طابقين تستخدم كمواقف للسيارات وأيضا مساحة أرضية للغرض ذاته بحيث تتسع لــ 8000 سيارة بما فيها سيارات الأجرة والعاملين بالمطار.
جدير بالذكر ان مشروع مطار مسقط الدولي الجديد سيسهم في زيادة طاقة المطار لمناولة 12 مليون مسافر سنويا بالإضافة الى التوسعات المخطط لها في 3 مراحل لاحقة لتعزيز قدرة المطار السنوية الى 24 مليون مسافر سنويا في المرحلة الأولى ومن ثم الى 36 مليون مسافر سنويا في المرحلة الثانية و48 مليون مسافر في المرحلة الثالثة لتلبية الزيادة المستقبلية في اعداد المسافرين.
جريدة السيارات - مسقط فبراير 2014م

حدث خطأ في هذه الأداة