الأحد، 21 أبريل، 2013

"جيب سي جيه 7".. مواصفات قياسية للاستخدام المدني

كتب - محمد خميس:
خلال 11 عاما فقط هي فترة عمر طرازات السيارة «جيب سي جيه 7» تم انتاج 379.299 وحدة منها، والتي ظهرت لاول مرة في عام 1976م، وتميزت هذه السيارة بملاءمتها للاستخدام المدني مقارنة بالاجيال السابقة لجيب سي جيه، كما انها تعتبر النسخة المعدلة لطراز «جيب سي جيه 5»، حيث تم اضفاء العديد من التحسينات عليها والتي طورت من أدائها وحسنت من مستواها على الطرق خاصة الوعرة منها، وبعد ان كان تصنيع السيارة جيب للاغراض العسكرية غيرت من مفومها لتلائم الاستخدام المدني، وتقدم خدمة جليلة للبشرية بعيدا عن الدمار الذي تخلفه الحروب.
جاءت جيب سي جيه 7 بناقل حركة آلي وبنظام اختياري رباعي الدفع، كما انها اتسمت بمقاعد رحبة بالاضافة الى مقود حر الحركة يسهل من عملية التحكم فضلا عن المصدات الامامية المصنوعة من الكروم، وجاءت بمحرك ذي 6 اسطوانات، وكان المحرك الذي يمنح قوة 100 حصان يبذل 3600 دورة في الدقيقة الواحدة، كما انه اتيح للزبائن فرصة للاختيار بين محرك ذي ثماني اسطوانات، بالاضافة الى اتاحة مزيد من الخيارات للزبائن الراغبين في استخدام سياراتهم في الطرق الوعرة.

دانا 20
شهد عام 1980 استبدال الطراز دانا 20 من جيب سي جيه7 بطراز آخر دانا 300 التي جاءت بالعديد من المزايا الضرورية للسيارة جيب حيث اضفت عليها مزيد من القوة وتحمل الطرق الوعرة، وخلال الفترة من 1980م وحتى عام 1982م تم اصدار نسخة من السيارة جيب سي جيه 7 تعمل بالديزل.

أفول جيه سي7
في عام 1987م كان أفول نجم طرازات «جيب سي جيه 7» وذلك بالتزامن مع مولد طراز جديد في عالم سيارات الجيب، وهو السيارة القوية «رانجلر»، فلم يكن هناك مجال لتتنافس طرازات جيب فيما بينها، ولكن عشاق السيارة جيه سي 7 لايزالون يحتفظون بها ويقدمون لها العناية الكاملة لها ويرممونها بين الحين والاخر احتراما لادائها الرائع على الطرقات الوعرة، كما انهم يفخرون باقتناء احدى هذه التحف القديمة التي شكلت رمزا للقوة والتحمل.

طرازات مختلفة
خلال احدى عشرة عاما اصدرت شركة جيب مجموعة من النسخ للسيارة «جيب سي جيه 7» فاعتبارا من 1976 وحتى 1986م تم انتاج طرازات رانجاد (2.4 دي ال6-2.5-4.2-5.0 في 8) (2.4D L6-2.5-4.2-5.0 V8)، وخلال الفترة بين 1976 و1979 تم اطلاق طرازات «جولدن إيجل «النسر الذهبي» والتي جاءت بمحرك ذي ثماني اسطوانات وبلغت سعته 5.0 لترات.
اما في عام 1982 تم اطلاق طراز لاريدو Laredoمن «جيب سي جيه 7» وجاء بمحرك بلغت سعته 2.4 لتر وطراز اخر سعته 4.2 لتر، واستمر انتاجه حتى عام 1986م.

الأحد، 31 مارس، 2013

إلى جوار أقدم طرازات السيارات في سلطنة عمان

التقاط صورة تذكارية الى جوار اقدم طرازات السيارات الموجودة في سلطنة عمان لم يعد حلما، فقد تحقق خلال حضوري مهرجان السيارات الكلاسيكية في نسخته الثانية الذي نظمته جريدة السيارات يومي الخميس والجمعة الماضيين (28و29) مارس 2013م، والتقطت لي مجموعة من الصور الى جوار السيارة بوجاتي 23 المصنوعة عام 1926م.

كان مهرجان هذا العام مذاقه مختلفا عن العام الماضي، فعلى الرغم من نجاحه الكبير الا اني تذكرت صديقا لم يكن حاضرا بيننا، خاصة عندما اعتلينا المسرح لالتقاط صورة تذكارية لفريق العمل، انه الزميل محمد يسن مدكور المخرج الصحفي بمؤسسة أخبار اليوم، فلاشات آلات التصوير بدأت في التقاط الصور، كانت الصورة رائعة، فقد كنت الى جوار من تعلمت منهم الكثير، الأخ الكبير لي ايمن منصور مدير تحرير جريدة السيارات وسالم الجهوري ويسن عيسى المدير الاداري والمالي بجريدة السيارات ومحمد السيد مدير توزيع الجريدة وأحمد العوفي نائب رئيس نادي عمان للسيارات الكلاسيكية والمخرج الصحفي طه كامل، ومحمد عباس بادارة تسويق الجريدة.

حظيت بلقاء الرحالة الاسترالي "كريستفر كلاش" الذي جاب بسيارته المصنوعة من تدوير المخلفات 122 دولة عبر قارات العالم، واثناء زيارته سلطنة عمان حرص على المشاركة في مهرجان السيارات الكلاسيكية، وعرض سياراته التي صممها بنفسه وصنع منها أداة للتنقل تصل سرعتها القصوى 120 كم/ساعة، واستغرق في تصنيعها نحو 6 أشهر فقط، بدا مشهد سياراته عتيقا، بدأ رحلته منذ ست سنوات تقريبا، ويستعد كريستفر وزوجته حاليا للانطلاق الى امارة دبي بالامارات العربية المتحدة لاستكمال رحلته حول العالم التي بدأها عام 2007م من استراليا.

زينت نحو 75 سيارة نادرة مواقف اللولو هايبر ماركت بمدينة مسقط في احتفالية كبيرة، حظيت باقبال كبير من قبل الزوار الذين حرصوا على التقاط الصور التذكارية الى جوارها مثلي، كما اصطفت الى جوارها نحو 8 فرق للسيارات، قدموا خلال مشاركتهم تعريفا بالاجيال التي تعاقبت على سياراتهم، والتطور الذي لحق سياراتهم خلال الفترة الماضية، فضلا عن مشاركة نحو 35 دراجة نارية من مختلف الطرازات الكلاسيكية والحديثة من نادي عمان رايدرز للدراجات النارية، الذين قاموا بالترويج لانشطة النادي المختلفة ودوره في التوعية المرورية وتفاعله مع الشباب.
 

الخميس، 14 مارس، 2013

على سطح السفينة فيرونيكا بالدقم



الطريق الى الدقم طويلا، تستغرق المسافة اكثر من 5 ساعات بالحافلة من العاصمة مسقط، اشجارا غريبة الشكل والاطوار تحيط بالطريق الاسفلتي الذي يخترق صفرة الصحراء، يخلو المشهد من المنازل، من ملامح الحياة، اشكال الصخور غريبة المنظر تتجسد فيها انماط الحياة، لقب المكان بحديقة الصخور، تتجسد فيه ملامح المخلوقات، لو نظرت اليها من بعيد لا ترى سوى احجارا مقفهرة، الحافلة تسير في طريقها لا يعوقها حركة السير والمرور، فالطريق يخلو من السيارات والمارة.
وعقب وصلنا الى الدقم توطدت العلاقة مع الاستاذ الكبير زكريا فكري الصحفي بجريدة عمان، وعلى سطح السفينة فيرونيكا كان لي اول لقاء اذاعي على محطة البرامج العام سلطنة عمان، مع الصديق المذيع حمد الحبسي والزميلة سمية النبهانية الصحفية بجريدة الرؤية.

فوجئت وزملائي الصحفيين والاعلاميين ان الاقامة على سطح الفندق العائم "فيرونيكا" سوف تطول الى ليلتين، لم نكن نتوقع ان الاجواء ستكون ممتعة، كانت الصحبة الجميلة هي السمة التي ميزت اللقاء. 
وفي صباح اليوم الثاني قمنا باجراء لقاءاتنا وتغطيتنا الصحفية كالعادة، حيث كان الحدث افتتاح الرصيف رقم 1 من ميناء الدقم، وبعد ان انتهينا القينا باعباء العمل خلف ظهورنا لنعيش اجواء من المرح،، وتعرفنا على المزيد من الاصدقاء الجدد "يوسف وموهجة وخلفان وو ... حقا كانت رحلة عمل رائعة وجميلة ،،،
 

زكريا والحبسي

الخريصي وزكريا 
حدث خطأ في هذه الأداة